Off-road, kami lebih memilih ujung depan yang lebih ringan dan kualitas pengendaraan yang lebih baik yang Anda dapatkan dengan V8. Torsi diesel memudahkan untuk mengendarai motor di tanjakan yang lebih curam dengan throttle yang lebih sedikit, tetapi begitu Anda menggunakan penggerak empat roda jarak rendah, kedua mesin memberikan torsi dan kontrol throttle yang lebih dari cukup untuk membuat pekerjaan ringan pada tanjakan serius dan rintangan yang lebih besar. Saat ini, hanya roda 20 inci yang akan ditawarkan pada Rebel, tetapi roda 18 inci (kami akan memilih roda 18 inci untuk memungkinkan ban dengan dinding samping yang lebih fleksibel) akan tersedia pada tahun 2023.
Seberapa nyaman Ram 2500 Rebel?
Rangka truk tugas berat yang lebih kokoh, dikombinasikan dengan as roda depan kokoh Rebel dan perangkat keras off-road yang ditingkatkan, berarti Rebel tidak akan pernah berkendara semulus saudara seri 1500-nya. Perjalanannya tidak diragukan lagi kaku tetapi ada beberapa kelenturan saat Pemberontak besar melintasi trotoar bergelombang. Ini terutama benar ketika Anda memilih mesin bensin V8 6,4 liter. Menjadi sekitar 500 pon lebih ringan daripada model diesel, Rebel bertenaga V8 menjalankan kecepatan pegas yang lebih lembut di depan dan terasa lebih ringan dan lebih responsif baik di dalam maupun di luar jalan.
Kita dapat membuat lelucon dan mengatakan bahwa HD adalah singkatan dari Heavy Diesel, karena Anda benar-benar dapat merasakan massa ekstra dan penyetelan suspensi berbeda yang digunakan untuk menjaga bobot ekstra mesin diesel. Perbedaan di jalan mulus minimal, tapi begitu trotoar menjadi kasar, atau hilang sama sekali, Pemberontak bermesin diesel akan melaju di jalan. Jika diesel adalah pilihan mesin pilihan Anda, Anda mungkin bersedia untuk mengambil perjalanan ekstra kaku sebagai bagian dari pengalaman.