Bergerak menuju totalitas EV
Wakil presiden eksekutif Bisnis dan Penjualan untuk American Honda, Dave Gardner, duduk bersama tabloidkeren.com selama Monterey Car Week untuk membicarakan tujuan elektrifikasi perusahaan, rencana daur ulang yang tinggi, dan peluang bisnis baru untuk tetap kompetitif. Gardner memiliki tindakan juggling yang cukup di tangannya saat Acura terjun ke pusaran EV, tidak membuang waktu lagi untuk powertrain hybrid.
Merek mewah lainnya bergerak cepat ke ruang BEV, katanya, untuk bersaing dengan budaya EV yang telah ditetapkan Tesla. Apakah Tesla benar-benar merek mewah atau tidak mungkin bisa didiskusikan, tetapi daya tariknya bagi EV-curious tidak. Kendaraan bertenaga baterai lebih mahal untuk dibangun di pasar saat ini, dan model harga mewah Acura bekerja dengan baik untuk keuntungan di segmen listrik serba panas.
“Ketika kami melihat bisnis kami, masuk akal bagi kami bahwa Acura harus bergerak menuju BEV lebih cepat daripada Honda,” kata Gardner. “Penjualan MDX telah membuktikan kepada kami bahwa produk yang tepat dengan pola pikir yang benar akan memberi kami margin untuk beralih ke BEV.”
Tidak setiap pelanggan atau setiap dealer akan langsung bergabung, tentu saja, tetapi Acura melaju ke depan dan merencanakan paritas biaya satu-ke-satu untuk BEV versus kendaraan pembakaran internal. Jay Joseph, wakil presiden unit bisnis CASE & Energy American Honda, mengawasi bisnis Acura’s Connected, Automated, Shared, Electrified (CASE) dan energi baru di AS Joseph mengatakan bahwa, idealnya, merek tersebut akan bekerja lebih baik, menawarkan EV dengan harga yang lebih rendah. harga dari kendaraan bertenaga gas di masa depan.
“Kami percaya perubahan adalah kesempatan bagi mereka yang menyadari manfaat yang diberikan perubahan,” kata Joseph.