Penyimpanan adalah salah satu alasan utama untuk mempertimbangkan membeli ID. Berdengung. Di bagian depan, ada kantong besar dan baki karet untuk menyimpan barang-barang kecil, termasuk sumur dalam di sebelah roda kemudi untuk memasukkan ponsel cerdas Anda ke dalam secara vertikal. Port pengisian daya USB juga berlimpah di sini, dengan empat port di depan dan satu di setiap pintu geser di belakang. Ada juga tempat penyimpanan tengah yang memiliki bukaan lipat di bagian depan dan belakang dan cupholder yang dapat dikonfigurasi, dan dapat dilepas sepenuhnya dengan sangat mudah untuk membuat jalur yang jelas ke baris kedua. Kami cukup tertarik untuk melihat aksesori atau aksesori seperti apa yang disiapkan oleh aftermarket untuk tempat itu.
Area kargo di belakang kursi baris kedua sangat luas. Pada 39,6 kaki kubik, menurut spesifikasi Volkswagen, itu jauh lebih banyak ruang daripada apa yang ada di belakang baris ketiga Chevrolet Tahoe (25,5 kubus) dan hanya sedikit dari minivan paling luas di pasar, Kia Carnival (40,2 kubus). Bentuk tegak van memberikan lantai beban rendah dan langit-langit tinggi. Ada juga bukaan lebar dan volume yang dalam dari palka ke kursi belakang. Menambahkan kursi baris ketiga tentu akan berdampak pada ruang kargo, tetapi kami yakin ruangnya masih cukup luas. Baris kedua terbelah dan terlipat ke bawah, dan kami membayangkan baris ketiga akan melakukan hal yang sama untuk menciptakan ruang muat yang rata di atas sandaran kursi. Sempurna untuk, katakanlah, kasur berukuran van kecil.
Seberapa ekonomis ID-nya. Berdengung?
Ketika berbicara tentang kendaraan listrik, jangkauan adalah angka yang orang fokuskan pada efisiensi, terutama karena biaya listrik masih sebagian kecil dari apa yang kita bayar untuk mengisi tangki bensin. Meskipun kami masih jauh dari memiliki jangkauan dan angka efisiensi yang berarti untuk model pasar AS, kami melakukan beberapa perhitungan mundur pada nomor Eropa yang disediakan Volkswagen dan memperhitungkan apa yang telah kami lihat di VW. Model ID.4 telah kami uji.
Jadi tebakan terbaik kami untuk perkiraan EPA? Kami pikir ID penggerak roda belakang motor tunggal. Buzz mungkin mendapatkan kisaran perkiraan 200 mil dan efisiensi sekitar 39 kWh/100 mil. Dalam pengujian rentang EV dunia nyata tabloidkeren.com, kami telah melihat rata-rata 13% lebih banyak rentang di ID.4 daripada perkiraan EPA-nya. Jadi mungkin saja kita bisa melihat jarak sekitar 226 mil dari ID. Berdengung.
Sejauh pengisian berjalan, ID. Buzz akan dapat mendukung hingga 11 kW pengisian daya Level 2 AC, serta 170 kW pada pengisi daya cepat DC. Dalam hal waktu, Anda dapat mengisi daya dari nol hingga 100% dalam waktu 7,5 jam di rumah dan dari baterai 5% hingga kapasitas 80% hanya dalam waktu 30 menit dengan kondisi yang tepat pada pengisi daya cepat DC.
tabloidkeren.com mengatakan
Ada faktor keren utama dengan ID. Berdengung. Ini cukup mempertahankan mojo Microbus asli dan mengemasnya menjadi sesuatu yang terlihat sangat modern dan sangat serbaguna. Secara pribadi, pesonanya tidak dapat disangkal, bahkan dengan beberapa plastik interior yang murah dan elektronik yang jelek. Dan meskipun itu jauh dari EV atau minivan tercepat, ID. Buzz ditakdirkan untuk memiliki pengikut kultus besar-besaran ketika akhirnya tiba di Amerika Utara pada tahun 2024.