Beberapa tahun terakhir Lexus RX memiliki tiga atribut utama yang berpotensi memenangkan pembeli SUV menengah: gaya khas, label harga yang lebih rendah dari rata-rata di antara rekan-rekannya, dan keandalan yang dirasakan dari perusahaan induknya. Tapi itu juga tidak terlalu menarik untuk dikendarai dan dikecewakan oleh antarmuka pengguna layar tampilan pusat yang membuat frustrasi dan mengganggu untuk digunakan saat Anda berada di belakang kemudi.
Setidaknya, itulah ciri-ciri yang ditunjukkan oleh RX generasi sebelumnya, yang dimulai pada tahun 2016. Lexus memulai debutnya dengan RX yang didesain ulang untuk tahun 2023, penuh dengan serangkaian powertrain baru dan peningkatan lainnya. Kepala di antara mereka adalah— akhirnya! — penghapusan pengontrol touchpad yang sangat dibenci.
Apa yang ada di bawah kap RX?
RX 350 entry-level telah lama puas dengan mesin V6 yang disedot secara alami, tetapi model baru memotong beberapa silinder tetapi menambahkan induksi paksa untuk menebus defisit daya. 2023 RX 350 digerakkan oleh turbocharged 2.4 liter empat silinder yang memompa 275 tenaga kuda dan torsi 317 lb-ft. Dibandingkan dengan model sebelumnya, RX baru memiliki 20 tenaga kuda lebih sedikit tetapi 50 lebih banyak lb-ft.
Lexus mengatakan penggerak roda depan RX 350 dapat berakselerasi dari nol hingga 60 mph dalam 7,5 detik, dan memilih penggerak semua roda menurunkan perkiraan waktu akselerasi menjadi 7,2 detik. RX 350 penggerak roda depan terakhir yang kami uji mencatat waktu 0-60 dalam 7,9 detik, sehingga powertrain baru — ditambah penghematan berat hingga hampir 200 pon — tampaknya menghasilkan akselerasi yang sedikit lebih cepat daripada pendahulunya. Kami juga mengharapkan empat silinder baru menjadi sedikit lebih hemat bahan bakar juga. Transmisi tetap otomatis delapan kecepatan dan, sekali lagi, powertrain depan dan all-wheel-drive tersedia.
Ingin menambahkan beberapa mengemudi tanpa rasa bersalah ke dalam campuran? Anda mungkin ingin mempertimbangkan RX 450h+, yang merupakan hibrida plug-in. Itu berarti ia dapat berkendara jarak pendek dengan tenaga listrik sebelum beralih ke operasi hibrida biasa dengan mesin bensinnya. Namun, pada saat publikasi ulasan kami, Lexus belum memberikan informasi apa pun tentang jenis powertrain hybrid plug-in yang akan dimiliki RX 450h+.
Kami berharap itu akan lebih kuat daripada 2023 RX 350h, yang memiliki mesin empat silinder 2.5 liter dan sistem hybrid, gabungan 246 tenaga kuda dan perkiraan waktu 0-60 mph dalam 7,4 detik. Kami tidak akan terkejut jika RX 450h+ akhirnya memiliki powertrain yang sama dengan rekan Lexus yang lebih kecil, NX 450h+. Kendaraan itu memiliki sistem hibrida plug-in yang menghasilkan 302 hp dan dapat berkendara sekitar 37 mil dengan baterai yang terisi penuh.
Performa Sport RX 500h F benar-benar berbeda. Menggunakan mesin turbocharged 2.4 liter empat silinder, transmisi otomatis enam kecepatan dan sistem hybrid untuk menghasilkan tenaga 367 hp dan torsi 406 lb-ft. Lexus mengatakan 0-60 mph akan memakan waktu 5,9 detik dengan cepat. RX 450h generasi terakhir yang kami uji, yang memiliki tenaga 308 hp, membutuhkan 7,3 detik untuk mencapai kecepatan 60 mph.
Penggerak semua roda adalah standar untuk RX 500h F Sport Performance, dan Lexus mengatakan itu dioptimalkan untuk meningkatkan traksi di jalan kering serta kondisi bersalju atau dingin yang lebih khas. Penanganan yang lebih aman dan rem yang ditingkatkan khusus untuk RX 500h F Sport Performance juga harus berkontribusi untuk meningkatkan atletis RX500h.
Lexus memperkirakan RX 500h F Sport Performance akan mencapai 26 mpg dalam kombinasi berkendara di kota/jalan raya. Itu 2 mpg lebih baik daripada RX 350, yang memiliki 93 hp lebih sedikit. Lebih banyak tenaga dan penghematan bahan bakar — apa yang tidak disukai?