Apa yang membuat Blazer EV bergerak?
Tersembunyi di bawah lembaran logam mencolok Chevy adalah platform BEV3 GM. Itu yang dikenal di industri sebagai skateboard dan terdiri dari sasis yang menampung paket baterai, motor listrik, komponen suspensi, roda, dan semua komponen listrik utama. Skateboard sangat populer di kalangan produsen EV karena dapat dimodifikasi agar sesuai dengan kendaraan berukuran berbeda di berbagai segmen tanpa direkayasa ulang sepenuhnya. Dalam kasus platform BEV3, ini menjadi dasar dari Cadillac Lyriq yang baru dirilis, Cadillac Celestiq yang akan datang dan Chevrolet Equinox EV. Ini juga merupakan platform untuk Prolog Honda yang sangat dinanti.
Blazer EV menggunakan teknologi baterai Ultium GM dan akan tersedia dalam konfigurasi penggerak roda depan, belakang, dan semua roda. Itu benar, Blazer adalah kendaraan pertama dalam sejarah yang tersedia dengan FWD dan RWD. Chevrolet belum merilis spesifikasi baterai atau output daya, tetapi karena platformnya sama dengan yang ada di Cadillac Lyriq, kami mengharapkan sesuatu dalam kapasitas 100 kWh dan setidaknya 300 tenaga kuda untuk model entry-level. Blazer EV SS dengan kisaran tertinggi akan menghasilkan tenaga 557 hp dan torsi 648 lb-ft — bagus, kata Chevy, untuk lari 0-60 mph dalam waktu kurang dari 4 detik. Chevy juga mengklaim jangkauan hingga 320 mil, tergantung pada level trim.
Anda dapat mengisi baterai Blazer EV melalui pengisian Level 2 dengan kecepatan hingga 11,5 kW. Jika Anda sedang bepergian, Anda juga dapat memanfaatkan perangkat keras pengisian cepat DC standar Blazer EV, yang menarik listrik dengan kecepatan hingga 190 kW. Di pengisi daya yang tepat, itu akan menambah jangkauan hampir 80 mil hanya dalam 10 menit. Pemilik akan dapat menemukan pengisi daya menggunakan program Ultium 360 GM, yang menarik data lokasi pengisi daya dari tujuh jaringan pengisian daya nasional.