Apa yang ada di balik kap Sierra HD?
V8 diesel 6,6 liter yang diperbarui dipijat untuk torsi 25% lebih banyak dan batas derek yang lebih tinggi. Itu menghasilkan 470 tenaga kuda dan torsi 975 lb-ft, keduanya merupakan tonjolan yang sehat dari peringkat hari ini sebesar 445 hp dan torsi 910 lb-ft. GMC mengatakan keuntungan datang dari desain turbocharger yang lebih efisien, pemrograman unit kontrol elektronik (ECU) baru dan kepala silinder yang direvisi.
Diesel yang lebih kuat juga membantu meningkatkan batas penarik untuk model 2500HD dan 3500HD, yang naik menjadi 20.000 pound untuk trailer konvensional. Untuk gooseneck dan penarik roda kelima, batasnya meningkat menjadi 22.500 pound untuk model 2500HD dan 36.000 pound untuk 3500HD.
Bahkan model dengan mesin gas V8 standar mendapatkan dorongan penarik, dengan model kabin ganda dan awak menambahkan kemampuan sekitar 1.500 pon. Desain kisi-kisi yang lebih besar dengan peningkatan aliran udara dan pendinginan membantu, tidak diragukan lagi, tetapi beberapa pujian disebabkan oleh transmisi Allison otomatis 10-percepatan yang sekarang menjadi standar dengan gas V8, menggantikan unit enam-percepatan yang sudah tua. 10-percepatan memiliki langkah-langkah yang lebih kecil di antara gigi, memungkinkan mesin untuk tetap berada di dekat daya puncaknya lebih lama.