Sementara Colorado sebelumnya menawarkan empat silinder ramah anggaran, V6 bertenaga, dan diesel hemat bahan bakar, truk baru mencakup basis dengan mesin turbocharged 2,7 liter inline-empat tunggal.
Versi keluaran standar, yang hadir pada model Work Truck (atau WT) dan LT, menghasilkan 237 tenaga kuda dan torsi 259 lb-ft, yang sedikit lebih banyak daripada 200 hp dan 191 lb-ft empat silinder saat ini. Sementara angka efisiensi EPA atau bahkan perkiraan pabrikan belum tersedia, GM mengatakan itu harus mencapai penghematan bahan bakar yang kira-kira sama dengan empat silinder yang keluar. Lebih banyak kekuatan tanpa hit ke mpg? Itu kemajuan yang bisa kita dapatkan. Juga perlu diperhatikan adalah bahwa peringkat derek pembangkit listrik Colorado dasar tetap tidak berubah pada 3.500 pound.
Versi yang lebih kuat dari powertrain yang sama adalah opsional untuk model dan standar ini pada Z71 dan Trail Boss. Dalam aplikasi ini, turbo 2,7 liter menghasilkan 310 hp dan 390 lb-ft yang sehat. Itu menunjukkan peningkatan kecil sebesar 2 hp dibandingkan dengan V6 tetapi peningkatan sebesar 115 lb-ft. Kapasitas penarik maksimum naik menjadi 7.700 pon dengan powertrain ini, atau 700 pon lebih banyak dari yang dikelola V6.
Sayangnya, tidak ada generasi berikutnya yang setara dengan diesel, yang relatif hemat bahan bakar dan kaya torsi. Sebaliknya, ZR2 yang berfokus pada off-road akan hadir dengan 2,7 liter dalam nada yang lebih kuat, dengan 310 hp dan 430 lb-ft di tekan. Semua versi Colorado memiliki transmisi otomatis delapan kecepatan dan penonaktifan silinder di bawah beban ringan, memungkinkan motor berjalan sebagai dua silinder untuk mengurangi konsumsi bahan bakar.
Ada beberapa spesifikasi yang lebih penting untuk diperhatikan. Pembeli yang ingin meningkatkan kemampuan off-road Colorado tanpa melompat ke ZR2 mungkin menemukan jawaban di level trim Trail Boss yang baru. Mobil ini memiliki fitur lift 2 inci dan track depan yang lebih lebar 3 inci, bersama dengan upgrade Z71 seperti limited-slip rear differential, hill descent control, dan ban segala medan. ZR2 kembali untuk tahun 2023, membangun kit itu dengan lift 3 inci, peredam adaptif Multimatik, diff depan dan belakang penguncian daya, ban medan lumpur 33 inci dan pelat selip, di antara peningkatan lainnya. Dan paket ZR2 Desert Boss yang baru bahkan lebih jauh lagi, dengan roda berkemampuan beadlock, fasia depan dengan jarak lebih jauh, kamera bagian bawah bodi mobil, dan bilah lampu yang dipasang di atap. Langkah Anda, dikabarkan Ford Ranger Raptor.