Apakah X-Pro akan memberikannya kepada Anda off-road?
Sebagian besar waktu kami dihabiskan di belakang kemudi X-Pro dalam kedok SX Prestige, yang pada dasarnya adalah Telluride paling penuh yang bisa Anda dapatkan dengan label harga yang tip utara $ 55.000. Yang terbaik adalah menganggap X-Line sebagai paket penampilan (jangan dikelirukan dengan model X-Pro yang hampir mirip), karena hadir dengan gril depan, rel atap, dan velg 20 inci yang berbeda.
Kedua trim hadir dengan peningkatan ground clearance 0,4 inci, tetapi itu hanya meningkatkan sudut pendekatan dan keberangkatan masing-masing sebesar 0,7 dan 0,6 derajat. Itu tidak cukup untuk membuat Telluride mengatasi rintangan apa pun yang seharusnya tidak Anda coba di kendaraan ini, dan roda 20-inci X-Line dilengkapi dengan ban semua musim yang sama dengan model standar. Kia mengatakan kontrol traksi telah dimodifikasi untuk kedua varian, tapi itu sudah cukup bagus. Plus, jika Anda memilih penggerak semua roda, Telluride tetap dilengkapi dengan diferensial pusat penguncian.
Hanya X-Pro yang menawarkan keuntungan nyata dalam performa off-road, berkat ban segala medannya yang memberikan cengkeraman ekstra. Tetapi di jalur off-road ringan yang kami lewati dengan Telluride, saya tidak menemukan apa pun yang tidak dapat dilakukan oleh Telluride standar dengan baik. Untuk segala jenis jalan api atau jalan tanah yang mengarah ke tempat perkemahan, Telluride all-wheel-drive (X akan naik atau tidak) tetap lebih dari memenuhi syarat.