Menguji GV60 di dunia nyata
tabloidkeren.com menguji setiap kendaraan listrik baru pada putaran mengemudi dunia nyata yang sama untuk melihat seberapa jauh ia dapat melakukan perjalanan dari muatan penuh hingga nol mil tersisa. Jika Anda menelusuri papan peringkat rentang EV kami, Anda akan melihat bahwa sebagian besar EV telah cocok atau melampaui perkiraan rentang EPA mereka dalam pengujian kami. Banyak dari itu berkaitan dengan kemampuan kami untuk menguji dalam kondisi yang hampir ideal sepanjang tahun.
Mobil uji Kinerja GV60 terbaik kami secara alami datang dengan muatan penuh, karena Genesis biasanya menawarkan beberapa opsi la carte jika ada. Jadi apa yang Anda dapatkan dari basis GV60 Advanced? Item tiket besar termasuk motor depan yang lebih kuat (160 kilowatt versus 74 kilowatt, berjumlah sekitar 115 tenaga kuda lebih), rem dan roda yang lebih besar, suspensi yang dikontrol secara elektronik dan diferensial slip terbatas mekanis, serta beberapa item kenyamanan seperti kursi depan berventilasi. Dengan lembar spesifikasi Genesis, model Performa menambahkan antara 120 hingga 175 pound.
Tidak mengherankan, mengingat semua perlengkapan ekstra itu, itu juga kalah Jangkauan 13 mil dibandingkan dengan trim dasar Advanced, yang diberi peringkat EPA pada 248 mil.
Satu hal yang mengejutkan kami tentang model Performance adalah bahwa velg 21-inci yang lebih besar tidak lebih lebar dari velg 20-inci model dasar, dan velg tersebut dibungkus dengan karet semua musim yang sama (Michelin Primacy Tour A/S 255 /40 R21). Mungkin rolling resistance menjadi perhatian di sini, tetapi bahkan tidak menawarkan opsi ban musim panas untuk model “Kinerja”, jujur saja, timpang. Kami telah mendengar desas-desus itu akan menjadi pilihan masa depan, namun.
Pada hari pengujian, kami memompa semua musim ke tekanan yang direkomendasikan pabrik masing-masing 36 psi dan 39 psi depan dan belakang, dan menggulung GV60 ke timbangan, mencatat berat resmi 4.860 pon.
Dari sana, kami menghabiskan berjam-jam mengemudikan Performa GV60 2023 kami pada suhu rata-rata semi-tropis 76 derajat dan mengumpulkan total 274 mil yang diverifikasi GPS, beberapa mil lebih banyak dari yang kami lihat di pengukur perjalanan GV60. Itu 39 mil lebih banyak dari perkiraan EPA, setara dengan peningkatan 16,6% yang mengagumkan.
Ini juga 11 mil lebih banyak dari Tesla Model Y Performance terakhir yang kami uji, model 2020 dengan kisaran perkiraan EPA 291 mil. Anda melihat betapa berbedanya hal-hal di dunia nyata. Oh, dan rekan platform GV60? Kia EV6 GT-Line mencatatkan lari 283 mil, sedangkan motor ganda Hyundai Ioniq 5 berhasil 270 mil. Hebatnya, Performa GV60 membagi perbedaan pada 274 mil meskipun memiliki tenaga lebih banyak (429 hp versus 320 hp) dan tertinggal dalam balapan dengan selisih lebar per EPA.
Jadi berapa biaya 274 mil itu?
Sementara jangkauan total kendaraan terus mendominasi percakapan EV, konsumsi energi juga merupakan faktor penting. Konsumsi energi adalah apa yang menentukan berapa banyak mil Anda akan dikenakan biaya. Satuan pengukuran untuk konsumsi, kilowatt-jam, dapat dianggap sebagai EV setara dengan satu galon bensin. Sama seperti gas, harga listrik bervariasi tergantung di mana Anda tinggal. Misalnya, Anda akan membayar sekitar 11 sen per kWh di Washington pada tulisan ini, sedangkan di Hawaii Anda akan membayar sekitar 44 sen.
Jadi, apa yang bisa diharapkan oleh pemilik Genesis untuk membayar di “pompa”? Setelah mengisi ulang baterai hingga penuh, kami menghitung tingkat konsumsi tabloidkeren.com yang mengesankan sebesar 30,9 kWh/100 mil, yang 16,5% lebih efisien daripada perkiraan EPA 37 kWh/100 mil dan hampir seefisien beberapa motor belakang tunggal. -wheel-drive Ford Mustang Mach-E model yang telah kami uji. Berdasarkan tingkat konsumsi 30,9-kWh/100 mil itu, jika kita tinggal di Hawaii, perjalanan 274 mil kita akan menelan biaya $37,25, sedangkan jika kita tinggal di Washington, perjalanan yang sama hanya akan menelan biaya $9,31.
Jika kita membandingkan GV60 dengan pesaingnya yang paling efisien, Tesla Model Y Performance (29,6 kWh/100 mil), 274 mil yang sama di Tesla akan berharga $35,68 di Hawaii dan $8,92 di Washington. SUV paling efisien yang pernah kami uji, Audi e-tron (38,4 kWh/100), masing-masing akan berharga $46,30 dan $11,57.