Potensi masalah transmisi berasal dari pickup Nissan
Pada titik ini, perintah penghentian penjualan tampaknya menjadi tindakan pencegahan, karena Z berbagi mobil sembilan kecepatan dengan pickup Frontier dan Titan. Lebih dari 200.000 truk yang diproduksi dari model tahun 2020 hingga 2023 baru-baru ini ditarik kembali. Dalam pengajuan dengan Administrasi Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan Raya Nasional, cacat tersebut digambarkan sebagai “potensi tidak terlibatnya kaki parkir” yang dapat menyebabkan truk yang terkena dampak terguling saat diparkir. Pawl itu sendiri adalah alat mekanis kecil yang digunakan untuk mengunci transmisi dan mencegah kendaraan bergerak. Kerusakan dapat menyebabkan kendaraan berguling kecuali rem darurat juga telah diaktifkan.
Masalahnya terlihat di pabrik Nissan di Canton, Mississippi. Dalam audit pabrik, pernyataan yang dikeluarkan Nissan NHTSA melaporkan bahwa 11 dari 83 kendaraan (yang dapat mencakup model Frontier, Titan dan Z) yang diuji memiliki masalah terkait dengan transmisi otomatisnya.
Laporan NHTSA mencatat bahwa pada 1 September, “Nissan memutuskan untuk melakukan kampanye penarikan karena risiko keamanan dari kondisi terguling setelah memarkir kendaraan. Investigasi Nissan sedang berlangsung, dan upaya penarikan terakhir masih dalam pengembangan. Saat ini , Nissan tidak mengetahui adanya insiden lapangan yang dikonfirmasi hingga saat ini terkait dengan kondisi subjek.”
Transmisi ini diproduksi oleh JATCO (Japan Automatic Transmission Co.) yang berbasis di Fuji, Jepang.