2022 Audi e-tron
Audi e-tron telah ada sejak 2019 dan merupakan salah satu EV pertama yang kami uji jangkauannya (dalam bentuk Sportback). Meskipun masih menggunakan baterai dengan ukuran yang sama (95 kilowatt-jam), Audi membuat beberapa pengoptimalan perangkat keras dan perangkat lunak serta meningkatkan kapasitas baterai yang tersedia mulai model tahun 2021 dan seterusnya. Akibatnya, perkiraan jangkauan EPA telah melonjak dari 204 mil menjadi 222 mil, sementara perkiraan konsumsi meningkat dari 46 kilowatt-jam untuk setiap 100 mil menjadi 43 kWh untuk jarak yang sama.
Mobil uji e-tron 2022 kami cukup banyak dipilih dengan paket Prestige, tetapi tidak memiliki roda 21 inci yang lebih besar, yang dapat berdampak negatif pada jangkauan. Mobil kami memiliki roda 20 inci yang dibungkus ban Goodyear Eagle Sport semua musim (255/50R 20) yang dipompa ke tekanan pabrik yang direkomendasikan (depan 38 psi, belakang 41 psi). Saat dilengkapi, e-tron 2022 memberi tip pada timbangan kami di 5.822 pound.
Setelah seharian berkendara dengan suhu rata-rata 67 derajat, yang merupakan cuaca yang cukup sejuk, e-tron berhasil menempuh jarak 248 mil, yang merupakan performa yang sangat mirip dengan e-tron Sportback yang kami uji dua tahun lalu. Ini melebihi perkiraan kisaran EPA 222 mil sebesar 26 mil atau 11,7%. Konsumsi terukur kami juga relatif baik setelah mengisi ulang baterai hingga penuh. E-tron 2022 hanya membutuhkan 38,4 kWh untuk menempuh 100 mil, yang merupakan peningkatan 10,7% dari perkiraan konsumsi.