Mobil baru akan, yah, baru. Semuanya mulai dari mur roda sampai akan mendapatkan redo, kecuali sasis. Tubuh dalam warna putih sebagian besar akan sama, tetapi dengan perbaikan struktural dan manufaktur yang sama yang digunakan Honda pada generasi ke-11 — yang didasarkan pada mobil generasi ke-10. Honda juga mengatakan bahwa sistem hibrida yang ditingkatkan akan datang bersama dengan mobil baru. Itu berita bagus karena, meskipun CR-V memiliki sedikit titik lemah, powertrain hybrid adalah salah satunya. Teguh, lambat, dan sangat membutuhkan lebih banyak keuletan, CR-V Hybrid adalah yang paling sulit untuk direkomendasikan.
Kami mengharapkan interior baru, dan itulah yang kami dapatkan. Hanya saja itu tidak terlalu baru. Sama seperti HR-V baru, Honda mengangkat tata letak dasbor CR-V baru langsung dari Civic saat ini. Sekarang kami mengerti bahwa memiliki satu dasbor untuk beberapa mobil adalah cara yang bagus untuk menghemat biaya dan, semoga, memberikan penghematan tersebut kepada konsumen. Tetapi ada masalah dengan cara melakukan sesuatu ini.