Sejak diperkenalkan ke pasar AS 30 tahun yang lalu, Subaru Impreza telah menjadi mobil kompak yang populer bagi pembeli yang mencari performa — melalui WRX berbasis Impreza — atau bagi mereka yang hanya menginginkan mobil yang cocok untuk dikendarai dalam cuaca buruk. Berkat penggerak semua roda standarnya, Impreza memiliki banyak pengaruh atas demografi pembelian yang terakhir ini. Sekarang ada Impreza 2024 yang didesain ulang yang diharapkan Subaru akan menarik minat Anda.
Generasi baru Impreza ini tidak terlihat jauh berbeda dari pendahulunya pada tahun 2017-2023, tetapi memiliki beberapa peningkatan penting. Struktur bodi yang mendasarinya 10% lebih kaku dari model sebelumnya. Itu membayar dividen dalam pengendaraan yang lebih mulus dan penanganan yang lebih tepat, kata Subaru. Ada juga penambahan mesin empat silinder 2.5 liter yang lebih besar, yang seharusnya sangat membantu meningkatkan kemampuan berkendara Impreza. Perubahan lain untuk Impreza 2024 termasuk lineup khusus hatchback (sedan tidak lagi ditawarkan) dan struktur level trim yang direvisi yang membuang trim Premium dan Limited dan memperkenalkan RS sebagai model top-of-the-line.
Lebih bertenaga untuk Impreza 2024
Mengangkat kap pada Impreza baru akan mengungkap salah satu dari dua kemungkinan mesin. Trim Base dan Sport berada di bawah RS top-tier baru dan hadir dengan mesin 2.0 liter empat silinder menghasilkan 152 tenaga kuda dan torsi 145 lb-ft. Outputnya serupa dengan mesin dasar di hatchback Honda Civic tetapi kurang bertenaga dibandingkan mesin peningkatan turbocharged Civic atau mesin 186-hp yang ditemukan di hatchback Mazda 3. Syukurlah, trim RS harusnya sama. Ia mendapat mesin empat silinder 2.5 liter yang menghasilkan tenaga 182 hp dan torsi 178 lb-ft. Ini adalah peningkatan mesin yang sama yang ditawarkan Subaru di SUV kecil Crosstrek-nya. Berdasarkan waktu kami di Crosstrek, kami sungguh-sungguh merekomendasikan versi 2.5 liter daripada versi 2.0 liter.
Tenaga dari kedua mesin dijalankan melalui transmisi variabel kontinu (CVT) ke penggerak semua roda standar Impreza. Model Sport dan RS mendapatkan CVT yang telah direvisi yang memiliki delapan titik perpindahan gigi terprogram dan tuas perpindahan gigi untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih sporty secara tradisional. Subaru juga mengatakan semua Impreza akan menggunakan versi sistem kemudi WRX untuk meningkatkan rasa dan akurasi. Trim RS selanjutnya mendapatkan suspensi sport-tuned. Transmisi manual tidak lagi ditawarkan di Impreza.
Pembaruan interior mengikuti dari Subies lainnya
Subaru hadir dengan desain keseluruhan yang mirip dengan Impreza generasi sebelumnya. Itu seharusnya baik-baik saja karena model sebelumnya memiliki kontrol yang mudah digunakan, visibilitas luar yang sangat baik, dan ruang kursi belakang yang memadai untuk mobil kecil. Subaru telah menghentikan trim Limited kelas atas, jadi Impreza akan pergi tanpa interior kulit di masa mendatang.
Ada banyak peralatan standar, bahkan pada level trim Dasar, yang mencakup entri tanpa kunci dan kontrol iklim zona ganda. Level trim RS menambahkan opsi jok pengemudi 10 arah yang dapat disetel daya serta jok unik yang menampilkan aksen merah, serta trim interior serat karbon simulasi, roda kemudi berbalut kulit, jok depan berpemanas, dan pengisian daya USB belakang. port.
Tersedia dalam model Sport dan RS adalah layar infotainment bergaya tablet 11,6 inci dari Subaru. Ini berisi kontrol untuk kontrol iklim serta fungsi kendaraan lainnya dan menawarkan konektivitas smartphone nirkabel terintegrasi untuk ponsel Apple dan Android. Pembaruan over-the-air juga akan tersedia.
EyeSight versi terbaru Subaru – itulah yang disebut rangkaian alat bantu pengemudi tingkat lanjut – merupakan standar pada semua model Impreza. Perbaikan telah dilakukan untuk memungkinkan sistem beroperasi lebih cepat dan dalam rentang kondisi yang lebih luas. Teknologi standar masih mencakup cruise control adaptif, pengereman darurat otomatis, dan mitigasi keberangkatan jalur. Sistem peringatan titik buta yang tersedia kini memiliki fungsi bantuan intervensi yang secara otomatis dapat mengarahkan mobil kembali ke jalurnya jika Anda mencoba berpindah jalur saat mobil berada di titik buta kendaraan.
Impreza 2024 harus tetap menjadi pilihan yang murah
Meskipun detail harga lengkap belum dirilis oleh Subaru, kami akan terkejut jika hatchback sederhana ini jauh lebih mahal daripada Impreza 2023, yang harganya mulai dari $21.000. Anda akan dapat menemukan Impreza 2024 khusus hatchback baru di dealer Subaru lokal Anda pada musim semi mendatang.