Setelah bertahun-tahun menunggu kelahiran kembali Maserati GranTurismo, akhirnya hadir juga. Aliran penggoda dan pembaruan tanpa akhir membuat kami menunggu, tetapi sekarang kami tahu segalanya tentang grand tourer empat kursi yang baru. Tampaknya siap untuk mengambil persis di mana mobil tua ditinggalkan dengan gaya segar, teknologi yang jauh lebih modern, dan powertrain listrik sepenuhnya. Sayangnya, meskipun tidak mengherankan, V8 tua yang bersumber dari Ferrari hilang. Silakan bergabung dengan kami untuk mengheningkan cipta sejenak — itu akan dirindukan.
Meskipun kematian V8 adalah hal yang menyedihkan, penggemar GranTurismo akan senang mendengar bahwa mobil baru, dalam setiap konfigurasi, menghasilkan tenaga lebih dari 454 kuda yang ditemukan di bawah GT sebelumnya. Trim dasar baru disebut Modena (berwarna putih), dan V6 twin-turbo 3.0 liter turunan MC20 menghasilkan 490 tenaga kuda, tetapi bagi mereka yang ingin tampil maksimal, versi Trofeo spesifikasi teratas (di sini di red) mengemas 550 tenaga kuda dari versi yang ditingkatkan dari V6 yang sama. Varian listrik baru dari GT, Folgore (dalam warna perunggu tua), menghasilkan tenaga yang lebih besar. Namun dalam mode klasik Maserati, perusahaan tidak mengutip angka pasti dan sebaliknya mencatat tiga motornya menarik dari baterai 92,5 kWh dan menghasilkan “sekitar” 760 tenaga kuda.