Di dalam, jok kulit mendapatkan desain quilting baru, inlay logam baru telah dibuat untuk trim kayu, dan konsol belakang telah didesain ulang. EWB memperkenalkan trim kulit yang menyala, yang menggunakan 68 LED di bawah permukaan sisipan pintu yang berlubang. Ada juga trim level baru — atau spesifikasi, seperti yang disebut Bentley — yang dikenal sebagai Azure. Jika spesifikasi Kecepatan Bentley menambahkan lebih banyak kecepatan, maka Azure menambahkan peningkatan tingkat kenyamanan, terutama melalui penggunaan lebih banyak insulasi suara dan sistem pembuangan yang direkayasa ulang untuk menjinakkan mesin V8 Bentayga. Oh, dan sekarang ada pintu belakang penutup daya — cukup tekan tombol dan saksikan tetangga Anda dengan Range Rover baru menangis.
Kursi terbaik di rumah
Titik tersandung terbesar kami dengan Bentayga telah lama menjadi kursi belakang yang agak biasa. Itu tidak terlalu luas, dan dalam konfigurasi bangku tiga orang standar, itu juga tidak terlihat istimewa. Kami selalu merasa Bentayga paling berpengalaman sebagai kendaraan empat tempat duduk, dan kami senang melihat EWB membawanya ke tingkat yang sama sekali baru.
Entah kenapa, masih ada kursi bangku sebagai perlengkapan standar, tetapi EWB juga dapat dimiliki dalam konfigurasi empat-plus-satu (pada dasarnya empat-seater dengan kelima darurat mungkin jika Anda mengangkat sandaran tangan tengah) dan sebagai empat tempat duduk yang sebenarnya. Jika Anda memilih empat kursi — Anda juga harus — maka Anda harus pegas untuk spesifikasi Kursi Maskapai. Ini membawa 22 cara penyesuaian serta kursi penginderaan kelembaban yang secara otomatis akan mengaktifkan pemanasan atau pendinginan sesuai kebutuhan untuk mengoptimalkan kenyamanan Anda. Kami menghabiskan lebih dari satu jam di kursi penumpang belakang kanan (yang dapat memindahkan kursi penumpang depan dengan baik dan benar-benar menyingkir), dan kami dapat mengatakan dengan pasti bahwa fungsi suhu dan kelembaban bekerja dengan sempurna.