Kami membeli salah satu versi pertama Tesla Model Y untuk armada uji jangka panjang tabloidkeren.com pada Maret 2020, tepat saat pandemi mulai meningkat. Tesla biasanya menikmati masa pakai yang lebih lama daripada yang lain di armada kami, sebagian karena pengalaman kepemilikan dapat berubah seiring waktu karena pembaruan perangkat lunak rutin.
Kami sekarang sangat dekat dari 30.000 mil dan beberapa bulan lagi dari tiga tahun kepemilikan. Selama waktu itu, kami menghabiskan sekitar $2.450 untuk perbaikan, menjadikan Model Y ini Tesla termahal yang pernah kami miliki. Meskipun demikian, kami akui bahwa kami mungkin menghabiskan lebih banyak uang untuk mobil ini daripada yang biasanya dilakukan pemilik. Baca terus untuk uraian selengkapnya.
Perawatan rutin
Salah satu keunggulan mobil listrik adalah tidak perlu mengganti oli, menyiram transmisi, dan perawatan mekanis utama lainnya. Untuk sebagian besar, Anda hanya perlu mengisi ulang wiper dan cairan rem serta memutar ban. Inilah yang terjadi pada Tesla Model S, Model X, dan Model 3 kami, yang semuanya memiliki biaya perawatan rutin nol selama kami memilikinya.
Tapi kami bersiap-siap untuk drag race Model Y (di jalur tertutup), jadi penting untuk melakukan pemeriksaan rem dan ban demi keselamatan. Teknologi Tesla seluler datang ke rumah kami dan menanganinya dengan biaya sekitar 20 dolar.
Total biaya pemeliharaan rutin: $20
Perbaikan garansi
Semua Tesla yang kami miliki memiliki sejumlah perbaikan yang dilakukan berdasarkan garansi, dengan setiap model berikutnya membutuhkan lebih sedikit kunjungan. Kualitas Tesla semakin baik, tetapi mereka tidak cukup lulus untuk bebas masalah.
Pada tanda 20.000 mil, kami memiliki trim interior dan eksterior yang terlepas. Foglight kanan sudah masuk, ditambah trim di pilar depan tempat sabuk pengaman disetel (atau pilar B), sudah kendor. Ada juga klip pelindung matahari sisi pengemudi, yang terlepas di sisi yang Anda jepret setelah menggunakannya.
Beberapa bulan kemudian, kami mendapat kabar tentang buletin layanan yang meminta penggantian sensor suhu tekanan refrigeran AC. Ada juga suara berderak yang berasal dari pintu samping pengemudi. Ternyata pengatur kaca depan kiri perlu diganti.
Selama kunjungan yang sama, kami ingin teknisi Tesla melihat bunyi klik yang berasal dari suspensi sisi penumpang depan. Itu terlihat saat Model Y melewati gundukan dan saat Anda memutar setir dari satu sisi ke sisi lain. Tetapi tim layanan Tesla menunda-nunda dan kami membutuhkan mobil untuk bekerja, jadi kami harus menjadwal ulang perbaikan ini. Pada jarak 24.000 mil, kami kembali ke pusat servis dan mereka mengganti lengan kendali kiri dan kanan atas suspensi depan dan hub depan.
Semua barang diurus secara gratis, tetapi klip pelindung matahari tetap rusak.
Total biaya garansi: $0
Perbaikan non-garansi
Di bulan kelima kepemilikan kami, salah satu rekan kami mengalami ban kempes. Untungnya, tusukan itu dapat diperbaiki dan petugas layanan seluler Tesla merawatnya seperti profesional. Ini biaya kami $78.
Belakangan, kami mendapati diri kami membutuhkan ban baru. Berbagai balapan drag yang kami lakukan untuk berbagai video (dapat dilihat di saluran YouTube tabloidkeren.com!) berdampak pada ban Model Y. Mengingat kami memiliki Performa Model Y dengan roda 21 inci, ban pengganti harganya sangat mahal. Untungnya, teman-teman kami di Tire Rack berbaik hati mengirimkan satu set Pirelli P Zeroes kepada kami. Jika kami membelinya sendiri, total biaya untuk ban, dipasang dan diseimbangkan, akan menelan biaya sekitar $2.200.
Di sinilah kami mencatat bahwa kebanyakan orang tidak akan menggunakan ban sekeras kami, jadi ban yang aus tidak akan menjadi masalah secepat ini. Namun, pada titik tertentu, ban akan aus dan penting bagi calon pemilik untuk mengetahui bahwa harganya mahal.
Sementara perbaikan garansi AC sedang berlangsung, kami memberi tahu perwakilan layanan kami bahwa ada bau apek yang berasal dari ventilasi. Tesla mengganti filter kabin dan menggunakan pembersih busa evaporator untuk menyegarkan suasana. Namun, ini tidak tercakup dalam garansi, jadi kami membayar $152 untuk layanan ini.
Total biaya non-garansi: $230 ($2.430 termasuk biaya ban)
Total biaya kepemilikan tabloidkeren.com untuk 30.000 mil (termasuk ban): $2.450