Bagaimana interior R1S?
R1S adalah SUV tiga baris dengan tempat duduk untuk tujuh orang. Kursi baris kedua dengan pemisahan 60/40 dan kursi baris ketiga dengan pemisahan 50/50 dapat dilipat hampir rata, dengan langkah kecil ke atas dari area kargo belakang untuk penyimpanan barang-barang besar. Kursinya sangat nyaman dan lebih dari cukup luas di baris kedua untuk orang dewasa. Tempat duduk baris ketiga adalah yang terbaik untuk anak-anak. Atap kaca panorama meningkatkan rasa sejuk. Namun, tidak ada penutup atau layar untuk atap, sehingga Anda mendapatkan sinar matahari langsung di siang hari apakah Anda mau atau tidak. Bahkan melalui kaca berwarna, itu bisa menambah panas kabin.
Selain luas, interior R1S sangat berkelas. Kualitas build awal tampak sangat baik, dan tidak ada derit atau derit yang terlihat selama perjalanan pertama R1S kami meskipun ada beberapa kondisi off-road yang serius dan berkendara di jalan yang tidak terawat. Bahan kelas atas digunakan di hampir setiap permukaan dengan bantalan lembut untuk siku Anda di ketiga baris. Desain interior tampaknya berfokus pada minimalis dengan menghilangkan tombol, dan secara estetis, itu sangat menyenangkan. Ini dapat membuat kurva belajar yang sulit untuk beberapa kontrol kabin, tetapi tentu saja terasa menyenangkan di bagian dalam.
Bagaimana teknologi R1S?
Sebagai bagian tengah interior, terdapat layar sentuh tengah berorientasi horizontal 15,6 inci yang mengontrol hampir semua fungsi kabin. Untuk pengemudi, ada juga layar informasi 12,3 inci di depan setir. Rivian mengatakan R1S mendukung kemampuan pembaruan over-the-air, yang berarti dapat secara otomatis menggabungkan peningkatan atau fitur baru tanpa Anda harus pergi ke dealer atau pusat layanan. Ada juga Wi-Fi onboard, enam port pengisian USB-C, dan pengisi daya telepon nirkabel.
Menghubungkan ponsel cerdas mengharuskan Anda menggunakan Bluetooth. Tidak ada cara untuk terhubung melalui USB, dan integrasi ponsel cerdas Apple CarPlay atau Android Auto tidak tersedia. Itu berarti Anda tidak dapat menampilkan dan menggunakan aplikasi ponsel Anda langsung di layar sentuh tengah seperti yang Anda bisa lakukan dengan kebanyakan kendaraan lain. Ada navigasi onboard, musik dan fitur lain yang tersedia, tetapi kurangnya integrasi smartphone secara penuh masih mengecewakan.
Alat bantu pengemudi tingkat lanjut juga ada di sini. Rivian menyebut sistemnya Driver+. Ini standar pada R1S dan menyediakan fitur seperti cruise control adaptif (menjaga jarak yang ditetapkan pengemudi antara R1S dan mobil di depan), sistem mitigasi tabrakan ke depan (memperingatkan Anda tentang tabrakan yang akan datang dan menerapkan rem dalam skenario tertentu) dan bantuan penjaga jalur (mengarahkan R1S kembali ke jalurnya jika mulai melayang di atas penanda jalur).
Sistem bantuan pemeliharaan lajur Rivian terbatas pada area tertentu yang dipetakan seperti jalan bebas hambatan yang lebih besar, sehingga mungkin tidak berfungsi di jalan yang lebih kecil di dekat rumah. Kami mencoba sistem kendali jelajah adaptif dan bantuan kemudi di jalan raya dan menemukan bahwa sistem tersebut beroperasi dengan baik. Sistem kontrol jelajah adaptif mempertahankan jarak yang tepat dari kendaraan di depan, tetapi bantuan penjaga jalur dimatikan beberapa kali ketika tidak dapat membedakan antara alur perbaikan aspal dan garis jalur yang dicat di jalan raya. Semoga pembaruan over-the-air akan meningkatkan sistem ini di masa depan.