Jeep Wrangler 2023 adalah salah satu off-roader paling mumpuni yang akan Anda temukan di banyak dealer saat ini, tetapi tersedia dalam 12 trim dari model Sport dasar hingga rip-roarin ‘V8 bertenaga 392. Itu benar-benar menimbulkan pertanyaan : Yang mana yang terbaik? Untungnya, kami memiliki beberapa pengalaman di arena ini. Kami telah mengemudikan dan menguji lebih dari bagian Wrangler kami yang adil, dan kami bahkan membeli satu untuk armada jangka panjang kami. Aman untuk mengatakan bahwa kami sangat akrab dengan JL Wrangler, jadi inilah yang kami sarankan untuk Anda lakukan jika Anda menginginkan pejuang off-road ini.
Yang kami rekomendasikan: Wrangler Rubicon
Untuk memenuhi misi inti Wrangler dengan benar untuk menjadi mesin yang bisa dibawa ke mana saja, melakukan apa saja, trim Rubicon (dan semua barang off-road yang terkait) adalah yang harus dimiliki. Ya, itu lebih mahal daripada mayoritas jajaran Wrangler, tetapi apa yang Anda dapatkan dari uang itu adalah sesuatu dengan tingkat kehebatan off-road Billy Goat. Daftar fitur yang ditambahkan trim Rubicon panjang dan mencakup roda 17 inci dengan ban segala medan, gandar depan dan belakang tugas berat, roda gigi jarak rendah 4: 1, penguncian diferensial depan dan belakang secara elektronik, dan batang penstabil depan yang menghubungkan dan memutuskan secara elektronik, dan beberapa rel batu.
Ada banyak pilihan untuk dipilih juga, dan dukungan aftermarket untuk Wrangler sangat banyak sehingga memilih dari katalog tersebut mungkin sebenarnya lebih melelahkan daripada memutuskan Wrangler apa yang Anda inginkan. Meskipun demikian, ada beberapa paket opsi pilihan dari Jeep sendiri yang kami sarankan untuk Anda pilih. Paket Lampu LED sangat meningkatkan lampu depan (dan, sejujurnya, mereka terlihat lebih keren) sementara itu Grup keamanan menambahkan sistem peringatan titik buta dan sensor parkir.
Kami pikir opsi ini melengkapi pengalaman Wrangler, sehingga totalnya menjadi $46.235 untuk Rubicon dua pintu dan $52.030 untuk model empat pintu. Perlu dicatat bahwa ini juga dilengkapi dengan manual enam kecepatan, dan otomatis (yang mungkin lebih disukai beberapa orang) adalah opsi $ 2.000, terlepas dari jumlah pintunya.
Wrangler dengan anggaran terbatas? Willys adalah jalannya
Jika Anda masih menginginkan pengalaman setingkat Wrangler tetapi berpikir hampir $50.000 terlalu mahal, ada banyak opsi yang layak di awal jajaran Wrangler. Cara terbaik untuk menghemat banyak uang adalah dengan membuang pintu ekstra. Wrangler empat pintu (disebut Wrangler Unlimited) membawa premi hampir $ 4.500 di atas mobil dua pintu, dan jika Anda dapat hidup tanpa ruang ekstra, itu cara mudah untuk menghemat uang serius.
Mengenai trim apa yang akan dibeli, kami katakan pilih model Willys Sport. Itu datang sebagai standar dengan kombinasi roda dan ban yang lebih berorientasi off-road dan memiliki beberapa peningkatan kosmetik, seperti gril hitam dan bumper depan yang berbeda, yang membuat mobil terlihat jauh lebih mewah daripada model Sport standar. Mereka juga melakukan faksimili yang masuk akal dari trim Rubicon untuk boot. Tidak ada terlalu banyak pilihan dalam hal model Willys, dan itu membuat semuanya tetap sederhana. Kami merekomendasikan untuk menggunakan transmisi otomatis delapan kecepatan dan memasangkannya dengan mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged. Ini membantu menjaga bobot tetap rendah, menambah efisiensi, dan turbo-empat hampir sekuat Pentastar V6 lama.
Ingin Wrangler terhebat? Hanya ada satu pilihan
Jika uang bukan masalah, maka Anda harus memilih Wrangler 392. Ini fitur V8 rip-roarin dan hiruk-pikuk yang menyertainya, beberapa dinamika berkendara yang benar-benar sporty, dan banyak perangkat keras off-road. Harganya mulai dari $84.290, dan itu adonan yang banyak, tetapi jika kami memiliki dokter kami, itu yang akan kami pilih juga.