Ada kabar baik untuk dilaporkan?
Jangkauan kami menguji Rivian kami segera setelah jarak break-in yang direkomendasikan terpenuhi. Karena kami telah merencanakan untuk menggunakan Rivian kami untuk hal-hal off-road, kami memesannya dengan roda 20 inci dan ban segala medan yang tebal. Ban ini bagus untuk cengkeraman off-road, tetapi mereka diduga datang dengan penalti jangkauan. Atau begitulah yang kami pikirkan.
Setelah menjalankan R1T kami pada putaran jangkauan dunia nyata kami, itu benar-benar melakukan perjalanan lebih jauh daripada R1T pertama yang kami uji yang memakai roda 21 inci yang lebih efisien dengan ban jalan semua musim. Tidak ada angka resmi EPA untuk R1T dengan ban segala medan, tetapi Rivian memperkirakan akan ada pengurangan dalam jangkauan sekitar 40 mil. Sebaliknya, kami melihat peningkatan jangkauan sekitar 4 mil. Jadi bagaimana kita menjelaskan ini?
Pengungkapan penuh: Truk uji kami tidak memiliki kondisi pengujian yang sama karena keterbatasan waktu pada pengujian pertama kami. Tes pertama dilakukan hampir seluruhnya pada malam hari, yang memiliki manfaat lalu lintas tetapi juga berarti suhu lingkungan yang lebih dingin dan penggunaan lampu depan yang lebih berat. Rivian jangka panjang kami berlari di siang hari, dan meskipun menghadapi lalu lintas yang lebih padat, Rivian juga menikmati, rata-rata, suhu yang lebih hangat 15 derajat (68 derajat berbanding 53 derajat).
Bagian terakhir dari teka-teki di sini adalah bahwa Rivian menghubungi kami dan memberi tahu kami bahwa itu dapat meningkatkan jangkauan R1T melalui — Anda dapat menebaknya — pembaruan over-the-air! Jadi untuk membuktikan klaim ini, kami ingin menukar ban segala medan truk kami dan menjalankan kembali uji jangkauan kami pada ban jalan 21 inci lagi. Tetap disini untuk itu.