Mana yang interiornya lebih bagus?
Baik Mercedes-Benz GLS dan Range Rover SE memberikan pengalaman kemewahan yang luar biasa di seluruh interior. Masing-masing menyediakan banyak ruang di baris pertama dan kedua, dan kursinya sangat nyaman untuk membuat Anda tetap segar dalam perjalanan jauh.
Untuk mendapatkan kursi baris ketiga opsional Range Rover, pertama-tama cari model long-wheelbase yang diperpanjang, atau LWB. Kemudian baris ketiga dapat ditambahkan. Baris ketiga Mercedes, yang menjadi standar, lebih luas, sedangkan baris kedua Range Rover yang power-sliding beroperasi lebih cepat dalam pengujian kami.
Interior mana yang Anda sukai kemungkinan besar tergantung pada selera pribadi. Di Mercedes, gayanya menarik dan modern dengan ventilasi udara besar yang berkilau dan titik sentuh logam asli untuk nuansa premium. Di Range Rover, segalanya lebih tenang. Interiornya ditentukan oleh petak kayu atau kulit yang lebar dan berselera tinggi yang mengeluarkan suasana yang menenangkan. Satu perbedaan utama adalah bahwa Range Rover, meskipun harganya lebih tinggi, memiliki lebih banyak titik sentuh plastik di seluruh kabin. Kami juga melihat beberapa panel interior berderit dan mengerang dari Range Rover pengujian kami, yang tidak terjadi di GLS.
Bagaimana dengan ruang kargo?
Range Rover versi tiga baris memiliki kira-kira setengah kapasitas kargo Mercedes GLS. Di belakang baris ketiga mereka, Range Rover menawarkan 8,7 kaki kubik — cukup untuk bagasi kecil tetapi tidak banyak lagi — sementara GLS memiliki 17,4 kaki kubik. Baris ketiga di kedua SUV dapat dilipat rata untuk menciptakan lebih banyak ruang, dan jika Anda melakukannya, Range Rover sebenarnya memiliki keunggulan. Dalam hal ini, ia menyediakan 43,1 kaki kubik sedangkan GLS menawarkan 42,7 kaki kubik. Range Rover juga memiliki bak truk lipat yang bisa menjadi meja yang bagus untuk menyiapkan makanan ringan, atau bangku untuk perhentian perjalanan di jalan. Namun, kami menganggap ruang di belakang baris ketiga lebih penting untuk pengguna sehari-hari, sehingga kepraktisan GLS mengalahkan trik rapi Range Rover.
Mana yang memiliki antarmuka teknologi yang lebih menarik?
Secara keseluruhan, Range Rover SE yang kami uji tampil mengagumkan. Layar tengah 10 inci standarnya menawarkan peta yang tajam dan jelas, ditambah informasi lain seperti sudut off-road dan monitor pemurnian udara. Sementara Land Rover dapat berbuat lebih banyak untuk meningkatkan pengenalan suara dan respons layar, sebagian besar sistem berfungsi dengan baik. Tetapi kontrol roda kemudi, khususnya, sulit dipahami dan dioperasikan, dan kontrol iklim tampaknya sulit digunakan.
Sistem GLS bekerja lebih baik. Layar 12,3 incinya sama cerahnya, tetapi lebih mudah dinavigasi dan lebih responsif secara konsisten daripada unit Range Rover. Peta terlihat bagus dan petunjuk arah mudah diikuti, ditambah kontrol suara memungkinkan bahasa alami — Anda dapat berbicara dengannya seperti orang daripada menggunakan robot-speak. GLS menawarkan serangkaian fitur teknologi yang lebih kuat dan koheren. Satu-satunya kelemahan adalah Apple CarPlay dan Android Auto harus terhubung menggunakan kabel, sementara Range Rover mengintegrasikannya secara nirkabel.
Seperti apa GLS dan Range Rover dikendarai?
Menariknya, GLS 450 dan Range Rover SE menggunakan powertrain serupa. Masing-masing memiliki mesin 3.0-liter turbocharged inline-six yang dipasangkan dengan sistem hybrid ringan yang dapat sedikit meningkatkan penghematan bahan bakar. Mereka juga memiliki penggerak semua roda standar. Range Rover SE memiliki sedikit lebih banyak otot di bawah kapnya — 395 tenaga kuda dibandingkan dengan GLS pada 362 hp — tetapi kedua mesin terasa halus dan sangat kuat. Kami menguji GLS 450 dari 0 hingga 60 mph dalam 6,0 detik sementara Range Rover membutuhkan 6,1 detik, dan keduanya mencapai seperempat mil dalam 14,5 detik.
Di mana mereka paling berbeda dalam penanganan dan pengereman. GLS 450 meluncur di atas gundukan dan retakan di jalan dan memiliki nuansa kemudi alami yang memberikan penanganan responsif. Hebatnya, GLS berhenti dari 60 mph hanya dalam 105 kaki dalam uji pengereman darurat kami, jarak yang sangat pendek untuk kendaraan seukurannya.
Sebaliknya, Range Rover SE terasa lebih mewah di jalan, dengan pengendaraan yang sangat mulus dan nyaman. Kelemahannya adalah kemudi yang lebih santai dan gerakan tubuh yang lebih bergoyang di tikungan yang membuat Range Rover terasa sangat berat. Ini dapat menyebabkan Anda mendekati tikungan dengan hati-hati dibandingkan dengan Mercedes. Range Rover juga membutuhkan jarak yang lebih jauh untuk berhenti total; kendaraan uji kami ditarik dari 60 mph di 123 kaki.
Apakah Range Rover bagus untuk off-road?
Range Rover adalah bagian dari keluarga Land Rover dan kedua nama tersebut hampir identik dengan off-road. Range Rover 2022 yang didesain ulang tidak terkecuali. Suspensi udara yang dapat disesuaikan dapat meningkatkan SUV ini ke ground clearance 11,6 inci, yang sangat baik. Ada juga diferensial penguncian belakang standar untuk membantunya menembus medan yang sulit dan hingga lima mode berkendara berbeda yang berkaitan dengan off-road juga. Range Rover bahkan mencantumkan ketinggian rendam 35,4 inci bagi Anda yang sering berkendara melalui sungai.
Semua ini jauh melebihi kemampuan Mercedes-Benz GLS 450. Ia juga memiliki suspensi udara yang dapat disesuaikan tetapi ground clearance maksimum hanya 8,5 inci, dan hanya ada satu mode mengemudi off-road yang tersedia. (Oh, dan tidak ada ketinggian rendam yang terdaftar.)
tabloidkeren.com mengatakan
Bicara tentang membuat kesan — Range Rover tiga baris adalah mobil yang stylish dan mewah. Meski begitu, Mercedes-Benz GLS tetap menjadi pilihan kami di kelasnya. Ini memiliki lebih banyak ruang kargo belakang, lebih sedikit cegukan, dan fitur luar biasa dengan harga yang jauh lebih rendah.