Menetapkan harapan dengan benar
Bagian dari strategi EV Ford adalah menjadi akurat dan transparan, sang insinyur menegaskan. Tim peneliti berkonsultasi tidak hanya dengan data pengujian lab tetapi fitur yang disebut Intelligent Range juga memusnahkan data driver melalui cloud secara real time. Untuk input apa pun yang mungkin memengaruhi jangkauan atau rute Anda, fitur ini menyesuaikan jangkauan Lightning untuk mencerminkan perkiraan ketersediaan energi yang akurat. Misalnya, mendaki gunung dan bukit membutuhkan lebih banyak energi dan memengaruhi kemampuan penarik secara menyeluruh. Lightning juga menggunakan fitur yang disebut validasi trailer, yang membuat profil trailer pribadi pengemudi. Segera setelah aksesori dipasang, Lightning menyesuaikan aerodinamis.
“Hal terakhir yang ingin kami lakukan adalah agar pelanggan mengharapkan 300 mil dan tidak dapat melakukannya,” kata Zhang.
Saat ini, produksi Lightning tidak dalam kecepatan penuh karena permintaan konsumen yang tak terduga dan tantangan rantai pasokan yang telah mengepung industri. Kembali pada bulan April, CEO Ford Jim Farley mengatakan The Verge bahwa dia memprioritaskan chip semikonduktor untuk Lightning di tengah kekurangan saat ini.
“Saya tidak melihat chip sebagai kendala untuk Lightning,” kata Farley. “Saya benar-benar melihatnya sebagai kendala bagi perusahaan kami. Tapi kami tidak akan memproduksi Lightnings 20 persen lebih sedikit karena kami mendapat 20 persen lebih sedikit chip untuk F-Series.”
Zhang berharap untuk mendapatkan kecepatan penuh pada akhir 2023. Sementara itu, penggemar truk dan pemilik F-150 pertama kali semuanya berteriak-teriak untuk pickup serba listrik ini.
tabloidkeren.com mengatakan
Mendasarkan Lightning pada F-150 terlaris Ford adalah sebuah masterstroke. Memberi pelanggan fondasi yang akrab pasti membantu menjual pikap inovatif ini, dan transparansi kemampuan penarik akan sangat membantu menuju kepercayaan diri.