Beberapa minggu yang lalu, General Motors diam-diam menambahkan kenaikan harga pada sejumlah model GMC dan Buick, tetapi dengan cara yang memungkinkan pembuat mobil untuk mengklaim harga kendaraan lebih rendah dari yang sebenarnya. Ini bukan kasus markup dealer — itu masalah terpisah, karena ditetapkan di tingkat dealer — atau bahkan kenaikan harga dari tahun ke tahun yang diperlukan oleh kenaikan biaya produksi (seperti yang telah dikutip oleh produsen lain untuk membenarkan MSRP yang lebih tinggi). Sebaliknya, ini adalah GM yang memecah fitur standar sebelumnya, kemudian menambahkannya kembali sebagai “opsi” mahal yang tidak dapat dihapus.
Apa untungnya bagi GM? Ini memungkinkannya untuk mengiklankan kendaraannya dengan harga lebih rendah daripada yang akhirnya dibebankan kepada pelanggan. Dan ini bukan pertama kalinya General Motors memainkan permainan harga dengan pembeli.
GM memperkenalkan kenaikan harga licik
Pada tanggal 9 Agustus, Detroit Free Press mencatat bahwa OnStar – paket standar sebelumnya pada semua kendaraan GM baru yang datang dengan uji coba tiga bulan suite Layanan Terhubung tingkat dasar – sekarang opsional untuk sebagian besar kendaraan GMC dan Buick baru, bersama dengan Cadillac Escalade. Cerita tersebut mencatat bahwa Chevrolet saat ini sedang menyelesaikan rencana untuk menerapkan perubahan ini pada lineupnya juga.
Namun, sistem OnStar tidak sepenuhnya opsional. Kendaraan GMC, Buick, dan Escalade baru (dan mungkin model Cadillac dan Chevrolet masa depan) memiliki OnStar terdaftar sebagai item baris $ 1.500 yang tidak dapat dihapus. Itu berarti pembeli tidak punya pilihan dalam masalah ini. Masing-masing kendaraan yang disebutkan di atas dimuat dengan OnStar dari pabrik — meskipun diiklankan sebagai opsi — dan pelanggan harus membayar biaya tambahan apakah mereka pernah mengaktifkan atau menggunakan sistem OnStar.
Anda dapat melihat sendiri perubahannya dengan menggunakan konfigurator situs web merek dan membandingkan kendaraan yang dibuat untuk model tahun 2022 dengan yang dibuat untuk 2023.
Produksi kendaraan bergejolak selama beberapa tahun terakhir, mulai dari penghentian produksi hingga kekurangan microchip yang terus-menerus. Pada beberapa kendaraan, kami telah melihat pembuat mobil membuat beberapa kenaikan harga per tahun model atau menghapus fitur tertentu. Tapi ini adalah pertama kalinya kita dapat mengingat pembuat mobil yang mengamanatkan opsi dan mengiklankan harga yang sama sekali tidak benar.
Apa yang Anda dapatkan untuk opsi yang diperlukan $ 1.500 OnStar Anda
OnStar adalah layanan telematika berbasis langganan yang mulai muncul di sejumlah model Cadillac mulai model tahun 1997. Sejak itu berkembang dari pemberitahuan darurat sederhana dan sistem keamanan dan sekarang menyediakan banyak fitur, seperti pemeriksaan diagnostik kendaraan, kendaraan menemukan, dan kemampuan untuk mengirim perintah ke kendaraan Anda melalui Amazon Alexa.
Skema OnStar baru ini mencakup langganan tiga tahun ke tingkat Premium tertinggi, yang mencakup semua layanan OnStar dan biasanya dihargai $49,99/bulan. Jadi Anda mendapatkan sesuatu. Tetapi masalah kami adalah bahwa pembeli yang tidak membutuhkan atau menginginkan daftar lengkap layanan OnStar tetap harus membayarnya.
Kami telah melihat harga yang menipu dari GM sebelumnya
Biarkan kami menceritakan kisah trim L dan SLE entry-level General Motors. Selama bertahun-tahun, model GM yang hemat anggaran (pikirkan Chevrolet Cruze atau GMC Terrain) membawa harga dasar yang kurang lebih sejajar dengan pesaing mereka.
Ambil Chevrolet Traverse 2018, misalnya. MSRP untuk trim L perkenalannya dihargai mulai $30.875, termasuk biaya tujuan. Di permukaan, itu membuat Traverse menjadi pilihan yang menarik bagi pembeli yang sensitif terhadap harga yang juga mempertimbangkan Honda Pilot LX entry-level ($31.875) atau basis Ford Explorer ($33.135). Traverse juga sarat dengan fitur teknologi, termasuk layar sentuh dan kompatibilitas Apple CarPlay dan Android Auto — tidak ada yang menjadi standar pada Pilot atau Explorer.
Namun, ada yang lucu dengan jajaran trim Traverse. LS tingkat berikutnya ditempelkan pada stiker tambahan $ 2.120, tetapi satu-satunya item yang ditambahkan adalah jendela berwarna. Melihat lebih dekat pada panduan pemesanan mengungkapkan apa yang sedang terjadi. Traverse L adalah model khusus pesanan ritel, yang berarti Anda harus pergi ke dealer, secara khusus memesan L (yang hanya tersedia dalam warna putih dan tidak memberi pembeli kemampuan untuk menentukan opsi, aksesori, atau bahkan semua -wheel drive) dan kemudian menunggu mobil mereka dibuat dan dikirim. Pembeli yang telah melihat harga awal $30.875 yang diiklankan dan diharapkan menemukannya di banyak dealer malah disambut dengan model LS mulai dari $32.995.
Itu masih kurang dari Pilot atau Explorer dengan layar sentuh dan kompatibilitas smartphone — meskipun lebih mahal daripada Hyundai Santa Fe yang dilengkapi Android Auto/Apple CarPlay seharga $ 31.800 — tetapi itu tidak semurah yang diharapkan pembeli Chevrolet. Sementara itu, meskipun Pilot, Penjelajah, dan Santa Fes tingkat pemula lebih sulit ditemukan daripada model dengan spesifikasi lebih tinggi, pembeli masih dapat membelinya langsung dari dealer. Tidak ada rintangan tersembunyi untuk dilewati.
Permainan penetapan harga ini biasa terjadi pada kendaraan GM pada pertengahan hingga akhir 2010-an. Cruze L 2016 khusus pesanan mulai dari $ 17.495, sedangkan LS tingkat berikutnya ($ 18.995) yang sebenarnya dapat Anda temukan di dealer hanya menambahkan sandaran tangan tengah dan alas lantai. GMC Acadia SL 2018 membawa MSRP sebesar $29.995 (diiklankan di situs GMC mulai dari $29.000, tidak termasuk biaya tujuan), tetapi juga merupakan kendaraan pesanan khusus. SLE-1 yang lebih umum dihargai mulai dari $33.555 dan hanya menambahkan lampu LED daytime running, radio satelit, dan alas lantai belakang. Anda juga bisa mendapatkan SLE-1 dalam warna selain putih atau perak, menambahkan penggerak semua roda, dan memilih dari sejumlah add-on yang dipasang di dealer, tetapi itu semua ekstra.
Chevrolet dan GMC menurunkan kendaraan pesanan khusus ini dari lineup mereka untuk tahun 2022, tetapi harga untuk beberapa kendaraan telah berubah secara dramatis selama model tahun ini. Tahoe LS 2022, misalnya, awalnya dimulai dari $51.395 tetapi kemudian meningkat menjadi $53.795 (perhatikan bahwa harga ini tidak mencerminkan kredit $50 saat ini karena Tahoe tidak memiliki sensor parkir depan dan belakang). Kembar GMC Yukon-nya telah mengalami nasib yang sama, mulai dari $53.295 pada awal model tahun 2022 sebelum naik ke harga awal saat ini sebesar $55.795. Err, dapatkan $57.245 (ditambah $1.500 untuk paket OnStar, dikurangi $50 karena tidak adanya kunci kolom kemudi).
tabloidkeren.com mengatakan
Selama lebih dari setengah dekade, GM memainkan permainan harga dengan mengiklankan model terjangkau yang sulit, meskipun bukan tidak mungkin, untuk didapatkan. Kami pikir itu berhenti ketika model-model itu dijatuhkan pada tahun 2022, tetapi berita OnStar baru-baru ini sepertinya lebih sama.