Selama dua hari penuh mengemudi pada suhu rata-rata 61 dan 62 derajat, kedua Polestar 2 berhasil menempuh jarak yang hampir sama persis. Mobil bermesin tunggal melaju 289 mil, mengalahkan perkiraan EPA-nya sebesar 19 mil atau 7,0%, sedangkan mobil bermesin ganda benar-benar terkejut dengan tambahan 39 mil untuk total 288 mil, mengalahkan angka EPA sebesar 15,7%.
Ya, Anda membacanya dengan benar — mobil bermesin ganda tidak mengeluarkan penalti jangkauan dalam pengujian kami meskipun menghasilkan 177 tenaga kuda tambahan. Yah!
Jadi berapa biaya mil itu?
Sementara jangkauan total kendaraan terus mendominasi percakapan EV, konsumsi energi juga merupakan faktor penting. Konsumsi energi adalah apa yang menentukan berapa banyak mil Anda akan dikenakan biaya. Satuan pengukuran untuk konsumsi, kilowatt-jam, dapat dianggap sebagai EV setara dengan satu galon bensin. Sama seperti gas, harga listrik bervariasi tergantung di mana Anda tinggal. Misalnya, Anda akan membayar sekitar 10 sen per kWh di North Dakota pada saat tulisan ini dibuat, sedangkan di Hawaii Anda akan membayar sekitar 38 sen.
Jadi, apa yang bisa diharapkan oleh pemilik Polestar untuk membayar di “pompa”? Setelah mengisi baterai mereka kembali hingga penuh, kami menghitung tingkat konsumsi tabloidkeren.com sebesar 30,1 kWh/100 mil untuk Polestar motor tunggal dan, anehnya, sedikit lebih efisien 29,3 kWh/100 mil untuk Polestar motor ganda. Dibandingkan dengan perkiraan konsumsi EPA mereka, motor tunggal 2,9% lebih efisien daripada angka EPA 31 kWh/100 mil, sedangkan motor ganda 22,9% lebih efisien daripada perkiraannya 38 kWh/100 mil.
Membandingkan kedua mobil di negara bagian di mana listrik saat ini rata-rata paling mahal dan paling murah, ini adalah berapa banyak yang akan kami bayar untuk perjalanan 280 mil.
Biaya untuk pergi sejauh 280 mil di Hawaii
Polestar motor tunggal 2: $32,02
Polestar motor ganda 2: $31,18
Biaya perjalanan 280 mil di North Dakota
Polestar motor tunggal 2: $8.43
Polestar motor ganda: $8,20
Dengan angka konsumsi yang begitu dekat satu sama lain, tampaknya pada hari tertentu di negara bagian yang sama, satu Polestar bisa sedikit lebih mahal untuk dikenakan biaya daripada yang lain. Perbedaan antara pengisian di negara bagian yang berbeda jauh lebih menarik.
Bagaimana jika kita membandingkan Polestar dengan pesaing mereka yang paling efisien, Tesla Model 3 dan Model 3 Performance?
Biaya untuk pergi sejauh 280 mil di Hawaii
Tesla Model 3 RWD: $26,60
Tesla Model 3 Kinerja AWD: $31,92
Biaya perjalanan 280 mil di North Dakota
Tesla Model 3 RWD: $7,00
Tesla Model 3 Kinerja AWD: $8,40
Model dasar 3 cukup efisien untuk membuat perbedaan kecil dalam kondisi paling mahal, tetapi sebenarnya hanya jika Anda melakukan sedikit mengemudi. Jika kita mengasumsikan 10.000 mil mengemudi setahun, yang tidak mungkin terjadi di sebuah pulau, itu berarti hanya beberapa ratus dolar setahun dibandingkan dengan tiga opsi lainnya di sini.